Kakšne grozne posledice so prižiganje lučke za napako ABS v avtomobilu, veste?

Avtomobili so nepogrešljivo prevozno sredstvo v življenju vsakogar. Danes nam bo avtor predstavil nekaj zdrave pameti o avtomobilih.
Ko stopite na pedal za plin, programska oprema vsakega sistema avtomobila organizira postopno gibanje, vključno z pogonsko enoto, programsko opremo sistema za nadzor hitrosti, menjalnikom, krmilnim sistemom avtomobila, zavornim sistemom itd.
Danes se pogovorimo o zavornem sistemu. Možno je, da je zavorni sistem glavna prioriteta programske organizacije različnih sistemov avtomobila. Ne glede na to, kako dobra je pogonska sila motorja avtomobila, kako dobra je izhodna moč, koliko konjskih moči si drznete voziti brez zavornega sistema?
Tradicionalni zavorni sistem je v glavnem razdeljen na zavorni pedal, visokotlačni boben, zavorno črpalko, zavorno ploščico in zavorni disk.
Poleg zavornega sistema obstaja tudi sistem proti blokiranju koles, ki sodeluje z zavornim sistemom. Njegovi glavni značilnosti sta prednosti zdrsa tal in protiblokirnega sistema.
Protiblokirni zavorni sistem je sestavljen predvsem iz senzorjev in podatkovnih signalov stikala za vklop – elektronske krmilne enote naprave (ECU) – električnih aktuatorjev ali aktuatorjev.
Senzor ABS: običajno nameščen na hupi, senzor ABS se uporablja predvsem za spremljanje hitrosti koles sistema v realnem času in prenos podatkov v krmilni modul motorja ABS (ECU).
Izkušeni stari mokri stroji bodo pri zaviranju kliknili na zavoro, da se izognejo prehitremu zaviranju, pnevmatike in kolesa pa se bodo blokirala. Predstavljajte si, kolikokrat lahko zavirate v sekundi, tudi če se hitro odzovete? 5-krat? 10-krat? Jaz lahko to storim več kot 2-krat. Vendar vam protiblokirni zavorni sistem to lahko zagotovi. Aktivno vam bo pomagal pri kliku na zavorni sistem, da preprečite prehitro zaviranje ali blokiranje pnevmatik.
Če lučka ABS na armaturni plošči nenadoma utripa, to pomeni, da je sistem ABS nenormalen.
Zaradi takšnih pogostih napak lahko črpalka ABS ne deluje, učinek protiblokirnega zavornega sistema pri zaviranju v sili pa se izniči. Če je delovanje protiblokirnega zavornega sistema pri zaviranju v sili izključeno, lahko zaviranje v sili v deževnih dneh povzroči zaznavanje ali celo veliko prevračanje vozila. V tem primeru mora video dekoder preveriti kodek, predvsem zaradi poškodbe senzorja ABS.
Vzdrževalec mehanika je povedal, da zamenjava senzorja ABS traja le 10 minut. Po 10 minutah programska oprema vašega sistema ABS deluje normalno in spet zavira.
Če zavore primerjate z nosom, je protiblokirni zavorni sistem dlačica v nosu, ki vam pomaga filtrirati prah iz zraka in zmanjšati njegov vdor v pljuča. Če opazite, da se prižge lučka ABS, je ne prezrite. Zavorni sistem ne predstavlja varnostnega tveganja!